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구성 매개변수
| 나노 06 | |
| 제조사 | 이파이 기술 |
| 수준 | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| CLTC 순수전기레인지(km) | 401 |
| 배터리 급속 충전 시간(시간) | 0.5 |
| 배터리 완속 충전 시간(시간) | 8.3 |
| 배터리 급속 충전 범위(%) | 30-80 |
| 최대 출력(kW) | 135 |
| 최대 토크(N·m) | 290 |
| 신체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 전기 모터(Ps) | 184 |
| 길이 * 너비 * 높이 (mm) | 4306*1868*1645 |
| 공식 0-50km/h 가속도(초) | 3.6 |
| 최대 속도(km/h) | 150 |
| 전기 환산 연비(L/100km) | 1.44 |
| 공차중량(kg) | 1526 |
| 최대 적재 용량(kg) | 1945 |
| 길이(mm) | 4306 |
| 폭(mm) | 1868 |
| 높이(mm) | 1645 |
| 휠베이스(mm) | 2715 |
| 전면 트랙 폭(mm) | 1578 |
| 후방 트랙 폭(mm) | 1586 |
| 접근 각도(°) | 스물셋 |
| 출발 각도(°) | 30 |
| 신체 구조 | SUV |
| 자동차 도어 개방 방식 | 여닫이 문 |
| 자동차 도어 수 | 5 |
| 좌석 수 | 5 |
| 트렁크 볼륨(L) | 500 |
| 기존 전기모터 브랜드 | 스마트 신기술 |
| 전면 모터 모델 | TZ200XS32E |
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 |
| 전기 모터의 총 출력(kW) | 135 |
| 전기 모터의 총 마력(Ps) | 184 |
| 전기 모터의 총 토크(N·m) | 290 |
| 전면 모터의 최대 출력(kW) | 135 |
| 전면 모터의 최대 토크(N·m) | 290 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 |
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 |
| 배터리 셀 브랜드 | 선와다 |
| 배터리 냉각 방식 | 직접 냉각 |
| CLTC 순수전기레인지(km) | 401 |
| 배터리 에너지(kWh) | 44.94 |
| 100km당 에너지 소비량(kWh/100km) | 12.4 |
| 고속 충전 기능 | 지원하다 |
| 배터리 급속 충전 시간(시간) | 0.5 |
| 배터리 급속 충전 범위(%) | 30-80 |
| 배터리 완속 충전 시간(시간) | 8.3 |
| 느린 충전 포트 위치 | 차의 오른쪽 앞 |
| 고속 충전 포트 위치 | 차의 오른쪽 앞 |
| 외부 AC 방전 전력(kW) | 3.3 |
| 외부직류방전전력(kW) | 6 |
| 약어 | 전기자동차 단일단 변속기 |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 기어비 기어박스 |
| 운전 방법 | 프론트 엔진, 전륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | MacPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 토션빔 비독립 서스펜션 |
| 지원 유형 | 전기 지원 |
| 차체 구조 | 내하중 |
| 앞 브레이크 종류 | 환기 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 디스크 |
| 주차 브레이크 종류 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 사양 | 215/60 R17 |
| 뒷 타이어 사양 | 215/60 R17 |
| 스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 도구 |
| 운전석/조수석 에어백 | 1차/2차 |
| 앞/뒤 사이드 에어백 | 전/후 - |
| 전방/후방 주차 레이더 | 앞/뒤 |
| 운전 보조 이미징 | 후방카메라 |
| 중앙제어 화면 크기 | 12.8인치 |
| 실내 백미러 기능 | 수동 눈부심 방지 |
제품 사양
| 나노 06 | |
| 제조사 | 이파이 기술 |
| 수준 | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| CLTC 순수전기레인지(km) | 401 |
| 배터리 급속 충전 시간(시간) | 0.5 |
| 배터리 완속 충전 시간(시간) | 8.3 |
| 배터리 급속 충전 범위(%) | 30-80 |
| 최대 출력(kW) | 135 |
| 최대 토크(N·m) | 290 |
| 신체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 전기 모터(Ps) | 184 |
| 길이 * 너비 * 높이 (mm) | 4306*1868*1645 |
| 공식 0-50km/h 가속도(초) | 3.6 |
| 최대 속도(km/h) | 150 |
| 전기 환산 연비(L/100km) | 1.44 |
| 공차중량(kg) | 1526 |
| 최대 적재 용량(kg) | 1945 |
| 길이(mm) | 4306 |
| 폭(mm) | 1868 |
| 높이(mm) | 1645 |
| 휠베이스(mm) | 2715 |
| 전면 트랙 폭(mm) | 1578 |
| 후방 트랙 폭(mm) | 1586 |
| 접근 각도(°) | 스물셋 |
| 출발 각도(°) | 30 |
| 신체 구조 | SUV |
| 자동차 도어 개방 방식 | 여닫이 문 |
| 자동차 도어 수 | 5 |
| 좌석 수 | 5 |
| 트렁크 볼륨(L) | 500 |
| 기존 전기모터 브랜드 | 스마트 신기술 |
| 전면 모터 모델 | TZ200XS32E |
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 |
| 전기 모터의 총 출력(kW) | 135 |
| 전기 모터의 총 마력(Ps) | 184 |
| 전기 모터의 총 토크(N·m) | 290 |
| 전면 모터의 최대 출력(kW) | 135 |
| 전면 모터의 최대 토크(N·m) | 290 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 앞쪽 |
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 |
| 배터리 셀 브랜드 | 선와다 |
| 배터리 냉각 방식 | 직접 냉각 |
| CLTC 순수전기레인지(km) | 401 |
| 배터리 에너지(kWh) | 44.94 |
| 100km당 에너지 소비량(kWh/100km) | 12.4 |
| 고속 충전 기능 | 지원하다 |
| 배터리 급속 충전 시간(시간) | 0.5 |
| 배터리 급속 충전 범위(%) | 30-80 |
| 배터리 완속 충전 시간(시간) | 8.3 |
| 느린 충전 포트 위치 | 차의 오른쪽 앞 |
| 고속 충전 포트 위치 | 차의 오른쪽 앞 |
| 외부 AC 방전 전력(kW) | 3.3 |
| 외부직류방전전력(kW) | 6 |
| 약어 | 전기자동차 단일단 변속기 |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 기어비 기어박스 |
| 운전 방법 | 프론트 엔진, 전륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | MacPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 토션빔 비독립 서스펜션 |
| 지원 유형 | 전기 지원 |
| 차체 구조 | 내하중 |
| 앞 브레이크 종류 | 환기 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 디스크 |
| 주차 브레이크 종류 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 사양 | 215/60 R17 |
| 뒷 타이어 사양 | 215/60 R17 |
| 스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 도구 |
| 운전석/조수석 에어백 | 1차/2차 |
| 앞/뒤 사이드 에어백 | 전/후 - |
| 전방/후방 주차 레이더 | 앞/뒤 |
| 운전 보조 이미징 | 후방카메라 |
| 중앙제어 화면 크기 | 12.8인치 |
| 실내 백미러 기능 | 수동 눈부심 방지 |
설명
차량 사진
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